Der König der günstigen Laufroller – AOVOPRO ES80 Test

Menschengroß, mit menschlicher Leistung, und doch beträgt der Preis kaum 90.

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Einführung

Kurz hintereinander wurden bei mir zwei kleinere Roller auf den „Prüfstand“ gestellt. Das letzte war ein teureres Stück, das aktuelle ist eines der günstigeren, man kann es für etwa zwei Drittel des Preises des anderen kaufen. Interessant ist, dass es zwischen ihnen keinen Unterschied hinsichtlich der Papierform gibt. In Bezug auf Leistung und Wissen sind sie gleich, wenn man sich nur die Spezifikationen ansieht.

Natürlich ist dies in der Realität nicht annähernd der Fall, der 50-prozentige Überschuss (150 vs. 100) hat sichtbare und spürbare Auswirkungen. Das Seltsame wäre natürlich, wenn sie nicht so wären.

In diesem Test untersuche ich, ob diese 50 Forint einen Unterschied machen, der den Kauf noch unmöglich macht, oder ob es unnötig ist, für so viel mehr den teureren zu kaufen.

Da der teurere Roller von einem anderen Händler stammte, werde ich ihn in diesem Artikel nicht verlinken, aber wenn Sie neugierig sind, scrollen Sie durch die Beiträge zurück und Sie werden ihn finden.

Auspacken, Exterieur, Zubehör

Das Gehäuse des AOVOPRO ES80 ist ungewöhnlich klein (1130 x 160 x 540 Millimeter). Oder wenn nicht, werde ich in letzter Zeit von besonders großen Rollern angesprochen. Ich weiß es nicht, aber ich war sicher überrascht, als der Kurier meine Hand drückte und sagte: „Hey, hier ist es wieder, ein Roller ist für Sie angekommen.“ Ich war überrascht, aber der Name des Herstellers und das Bild des Rollers standen tatsächlich auf der Seite des Kartons. Es besteht also kein Zweifel, es handelt sich tatsächlich um einen Elektroroller, wie die Engländer sagen.

Es findet keine Versammlung statt. Außerdem müssen nur 4 Schrauben festgeschraubt werden, sie halten das Lenkhorn. Diese 4 Schrauben ließen bereits erahnen (ich mache den Scherz, im Grunde unbegründet), dass ich hier definitiv auf eine Maschine von geringerer Qualität stoßen würde. Es kam vor, dass ich zwei Schrauben hineindrehte und festzog, sodass die Löcher auf der gegenüberliegenden Seite der Stange nicht aufeinander trafen.

Komm schon, sagte ich und schraubte die bereits verpackten Schrauben fast vollständig heraus. Also habe ich es geschafft, auch die auf der gegenüberliegenden Seite einzuwickeln, und schließlich habe ich alle vier langsam eingeschraubt, wobei ich die Methode „Eine Seite-die andere Seite-eine Seite-die andere Seite“ anwendete.

Es gibt keine andere Installation. Der Hersteller hat nicht einmal einen Stecker auf das Kabel gelegt, das im Lenkrad und im Lenkradhorn verläuft (das ist normalerweise normal), sondern es bereits montiert verschickt, sodass ich nur noch das überschüssige Kabel in den Schlauch stopfen musste.

Ich mache mir hier eine Notiz, achten Sie darauf, wenn Sie ein solches Fahrzeug kaufen, da ich gesehen habe, dass es jemandem gelungen ist, das Kabel einzuklemmen und zu durchtrennen. Also sei einfach nett und vorsichtig und alles wird gut!

Wenn wir damit fertig sind, entfernen wir die Schutzfolien von den Leuchten und dem „Armaturenbrett“ und schon kann es losgehen. Mit anderen Worten: Wir werden versuchen, es abzunehmen, da ich es von der Oberseite des Lenkrads, wo sich das Display befindet, nicht hinbekommen habe. Ich habe es der Hölle überlassen, es ist nicht wirklich störend, zumindest kratzt es nicht. Ich werde den Roller sowieso nicht haben und er wird von demjenigen abgenommen, der ihn in der nächsten Runde bekommt. Es ist allerdings seltsam...

Ich habe gelogen, es gab noch ein bisschen Montage. Das war seit langem der erste Roller, bei dem ich mehr zur Bremse greifen musste, weil ich sie am Bremshebel über die Spannung des Bowdenzugs eingestellt habe. Auch hier war es für den Arbeitszylinder notwendig. Nehmen wir an, es ist keine große Sache, es passiert, es ist nicht einmal kompliziert, also passt es in die Kategorie, ich würde es nicht als Fehler bezeichnen.

Viel Zubehör gibt es natürlich nicht. In einer kleinen Tasche, Schrauben, 3 Inbusschlüssel unterschiedlicher Größe, eine Beschreibung, ein Netzteil und fertig. Nicht viel, aber gerade genug, ich habe nichts Besonderes erwartet, schließlich ist es ein billiger Roller. Die Maschine soll gut sein, das ist wichtig, das Zubehör weniger.

Dann kommt jetzt der Teil, wie es aussieht.

Nun, ich küsse deine Hand, es sieht aus wie ein Xiaomi, aber nicht wenig, sondern viel, um einen Klassiker zu zitieren. Natürlich gibt es Unterschiede, die Lenkerverriegelung ist anders, der hintere Schutzblech, die Halterung und vieles andere ist anders, aber Xiaomi ist gut. Ich würde nicht sagen, dass das bei weitem nicht der Fall ist.

Man könnte sagen, dass es eine schlechte Sache ist, einen chinesischen Hersteller vom anderen zu verdrängen, aber so ist es eben. Es ist fast obligatorisch. Wenn wir Xiaomi nicht mehr kaufen können, sollte zumindest unseres so aussehen. Der AOVOPRO ES80 ist also ein Roller in der Form „als wäre er Xiaomi“.

Papierformular

Lassen Sie uns kurz die Möglichkeiten durchgehen, ich werde versuchen, die Spezifikationstabelle in eine verständliche Form zu bringen.

Der AOVOPRO ES80 ist ein Elektroroller mit 36-Volt-System. Die Akkukapazität beträgt 10,5 Ah und der Motor 350 Watt. Die Größe der Räder beträgt 8,5 Zoll, sie sind nicht ballonförmig, sondern solide, sodass sie sich nicht lösen und wir nie einen platten Reifen bekommen.

Der Hersteller gibt an, dass diese Leistung und dieser Akku ausreichen, um auf eine Geschwindigkeit von 25 Kilometern pro Stunde zu beschleunigen, eine Steigung von 20 Grad zu überwinden (naja, das war lustig, als ich die Spezifikation gelesen habe) und mit einer Ladung 25 bis 35 Kilometer weit zu kommen . Letztere Daten wird es nicht geben, dafür muss man kein großer Mathe-Künstler sein, so einen Abstand von 10,5 Ah bekommt man auch mit 20 Kilo Gewicht und Rückenwind nicht hin.

Was sonst?

Die Größe des Rollers beträgt 1070 x 1120 x 430 Millimeter, das Eigengewicht beträgt 12 Kilogramm. Das Gehäuse erhielt einen IP65-Schutz gegen Wasser und Staub. Wir haben Vorder- und Rücklichter, hinten gibt es auch ein Bremslicht, das beim Bremsen blinkt. Der Antrieb erfolgt am Vorderrad, es gibt eine elektrische Bremse und das Hinterrad wird durch eine Scheibenbremse gebremst. Es gibt keine Stoßdämpfung. Zum Schluss noch eine wichtige Information: Die maximale Belastbarkeit liegt bei 120 Kilogramm.

Anwendung

Eines habe ich in der vorherigen Liste weggelassen, aber es ist ziemlich wichtig. Dies liegt lediglich daran, dass dieser günstige Roller über einen integrierten Bluetooth-Anschluss und eine Telefonanwendung verfügt. Das ist das Ende – wir können sagen, da die Maschine wirklich weniger als hunderttausend kostet, ist sie für so viel Geld schon etwas, das von selbst funktioniert, ganz zu schweigen davon, dass es auch Anwendungen und Softwareeinstellungen und dergleichen gibt.

Das Programm ist ohnehin überraschend benutzerfreundlich, und wenn ich keine Angst hätte, dass mein Handy wegen der Tubeless-Reifen wackelt, würde ich sogar eine Handyhalterung anbringen, da die Geschwindigkeit auf dem Handy viel besser sichtbar ist als auf dem Display des Rollers.

Die Einrichtung des Programms ist jedenfalls einfach. Sie laden es aus dem Software-Store herunter, der zu Ihrem Telefon passt, und installieren es. Beim ersten Start tippt man auf das Bluetooth-Symbol, es sucht über das Telefon nach dem eingeschalteten Roller. Sie wählen, Sie wählen und es funktioniert!

Auf dem Hauptbildschirm gibt es den Tacho, einen Schalter für den Tempomat, einen für das Licht, einen Einstellungsknopf, einen Knopf für die Software-Sperre des Rollers und das war’s. Unter den Einstellungen sind die Aktivierung des Tempomaten, die Anpassung der Empfindlichkeit der Bremse und des Gasschadens sowie die Einstellung der Geschwindigkeitsbegrenzung die interessanteren Dinge. Letzterer hat eine Grundgeschwindigkeit von 25 km/h, kann aber auf 60 km/h gesteigert werden. 31 geht es im stinkenden Leben natürlich nicht, mit so viel Leistung kann man auch eine flache Acht haben, also unendlich viel Tempo. Wir bauen den Millennium Falcon auf und springen in den Hyperraum. Irgendwo muss der Hersteller das gespürt haben, denn XNUMX lässt sich zwar einstellen und speichern, aber irgendwie geht es immer wieder auf XNUMX zurück.

Wenn ich die Bewerbung bewerten müsste, würde ich ihr satte vier von fünf Punkten geben. Es weiß alles, was man braucht, man findet alle Funktionen, alles lässt sich einfach einstellen. Das Design ist gelinde gesagt etwas angestaubt, aber nur hier spürt man, dass dieses Gerät nicht zur teureren Kategorie gehört. Alles andere ist perfekt!

Erfahrungen

Beginnen wir mit dem Äußeren! Die Maschine gefällt mir. Natürlich ist es wie ein Xiaomi, warum sollte es dir nicht gefallen? Allerdings gibt es Kleinigkeiten, die darauf hindeuten, dass es nicht aus der Werkstatt des namhaften Konkurrenten stammt. Die Verbindungen sind hier und da etwas ungenau, es sind kleine Grate zu erkennen, die Schwierigkeit beim Verschrauben des Lenkhorns habe ich oben erwähnt.

Aber ich muss sagen, dass das bisher keine Momente sind, die mich besonders gestört haben. Sie sind keineswegs so rau, dass ich sie deshalb nicht kaufen würde, und sie passen problemlos in die noch zu rettende Kategorie.

Natürlich kann ich anhand eines Tests nicht sagen, wie lange der Rahmen hält, aber ich kenne einen Benutzer, der rund 1000 Kilometer fährt und keine Probleme mit der Maschine hat, sondern sie sogar liebt. Vielleicht wird es hier also später auch kein Problem mehr sein.

Ich sage nicht einmal, dass man schielen muss, um diese Fehler nicht zu bemerken. Wenn ich das Auge meines Benutzers und nicht das des Testers verwendet hätte, wären mir die kleinen Fehler möglicherweise entgangen.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das Äußere gut ist. Interessant ist, dass die Trepni, auf denen wir stehen, überraschend lang ist. Vielleicht wegen des guten Designs, vielleicht weil der hintere Kotflügel nicht viel Platz einnimmt, ich weiß es nicht, aber es war recht bequem, darauf zu fahren. Auch mit der Breite gibt es kein Problem, denn die Breite der Trepni ist mehr als ausreichend für eine Sohle, die bequem hintereinander auf den beiden Beinen platziert werden kann.

Was mich wirklich überrascht hat, war, dass auch die Höhe des Lenkrads für mich perfekt war. Die Höhe des Lenkrads lässt sich bei diesen günstigeren Maschinen nicht verstellen, sodass wir uns mit den Herstellervorschlägen begnügen müssen. Dies reicht jedoch oft nicht aus oder ist zumindest ein Grenzfall.

Beim AOVOPRO ES80 ist die Höhe allerdings für meine 184 cm perfekt. Ich würde es bis 190 cm riskieren.

Etwas dürftig fällt die Breite des Lenkrads aus, aber es ist auch nicht zu klein, sondern hat nur die übliche Größe in dieser Kategorie. Wenn man schnell fahren könnte, wenn man damit auf unbefestigten Straßen fahren würde, dann würde ich sagen, dass diese Lenkradgröße lebensgefährlich ist, aber da man nur auf guten Straßen und nicht zu schnell unterwegs ist, ist daran nichts auszusetzen.

Zum Äußeren möchte ich auch die Leuchten erwähnen, von denen die erste zumindest im Vergleich zu ihrer Größe ein überraschend gutes Licht hat. Das hintere könnte etwas heller sein, sagen wir mal, das Bremslicht hat bei Tageslicht keinen positiven Effekt, da es quasi unsichtbar ist.

Der Gashebel ist einfach zu bedienen, wir haben auch eine Klingel, was braucht man mehr? Nichts! Lasst uns innehalten und es versuchen!

AOVOPRO ES80 ist gut. Nicht viel, aber viel mehr, als ich dem Preis entnehmen konnte. Die drei Modi ECO, Normal und Sport sind nutzbar und komfortabel. Der Tempomat ist bei diesem Roller voll nutzbar, er piept, wenn er aktiviert wird, und Sie müssen den Gashebel nicht einmal zu lange in einer Position halten, um ihn zu aktivieren.

Jetzt, wo ich das schreibe, muss ich darauf hinweisen, dass der Tempomat des AOVOPRO ES80 bis auf das deutlich teurere Gerät im vorherigen Test der Beste unter den in diesem Jahr getesteten Rollern ist.

Theoretisch liegt die Höchstgeschwindigkeit im Sportmodus bei über 30 Kilometern, aber so viel konnte ich mein Auto nicht bewegen, das Maximum lag bei 25 Kilometern pro Stunde. Allerdings ist es wichtig zu beachten, dass dieser Roller keine Stoßdämpfung und keine Schlauchreifen hat und es daher nur dann wirklich gut ist, mit dem Roller zu fahren, wenn die Straßenqualität gut ist. In solchen Fällen sind auch 25 km/h gut. Auf dem falschen Weg sind 10 jedoch viel.

Der Feind des AOVOPRO ES80 ist der Berg. Es wurde mit einer Geschwindigkeit von 18-19 Kilometern bergauf gefahren, was nicht schlecht ist! Das Interessante ist, dass es verbrauchstechnisch viel besser ist, wenn man den Anstieg von Anfang an mit 18 startet, weil es von da an nicht langsamer wird. Wenn ich das Gas ganz durchgedrückt und dort gehalten habe, habe ich schnell auf 18-19 abgebremst, war also genau auf der gleichen Geschwindigkeit und habe dem armen Kerl nur die Augen ausgequetscht.

Verbrauch und Reichweite. Hier kommt es im Vergleich zu den Werksdaten meist zu komischen Ergebnissen. Für den AOVOPRO ES80 wurden 25-35 Kilometer angegeben. Ich bin nicht so oft mit ihm gegangen, ich habe einen Tag für die üblichen Dinge genutzt, in die Stadt gehen, Besorgungen machen, Standbilder für das Video aufnehmen, einkaufen, also die üblichen Dinge für mich.

Ich bin an diesem Tag 9,4 Kilometer gefahren, als ich nach Hause kam, war der Akku bei 55 Prozent. Es ist wichtig anzumerken, dass ich nicht mit Höchstgeschwindigkeit gefahren bin, sondern nur gemütlich mit einer Geschwindigkeit von 17-18-20 Kilometern, aber dort, wo viele Leute waren, erst bei 10-15. Also, wie man es im wirklichen Leben auf einem viel befahrenen Radweg tun würde. Es gab einen kurzen Abschnitt, in dem ich den Hebel bis zum Maximum drückte, und es dauerte ca. 150 Höhenmeter auf der Straße.

In der Praxis bedeutet dies, dass bei diesem angenehmen Tempo eine maximale Distanz von etwa 20 Kilometern mit einem kleinen Anstieg und einem Beifahrergewicht von knapp 100 Kilo zurückgelegt werden kann. Wenn Sie weniger Gewicht haben und/oder es überhaupt keinen Anstieg gibt, können Sie ein paar Kilometer dazurechnen.

In der Praxis sind von den Werkswerten her 25 möglich, 35 würde ich ausschließen. Mit einem 10,5-Ah-Akku und einem 350-Watt-Motor ist es nicht schlecht!

Fassen wir es zusammen

Der AOVOPRO ES80 ist ein angenehmes Fahrzeug. Wenn die Straße gut ist, ist es nicht schlechter als ein Stück mit Stoßdämpfern und einem Ballonrad, aber wenn die Straße schlecht ist, sollte man den Umgang damit besser nicht erlernen.

Was mir daran besonders gut gefallen hat, ist, dass er niedrig gebaut ist, sodass man ihn, wenn einem das Benzin ausgeht, einfach als normalen Roller nutzen kann. Früher sank eine als Geländeroller liegende Formation unter mir, als normaler Roller war sie jedoch unbrauchbar, weil ich so hoch darauf stand. Es war also groß, es war stark, aber wenn es leer war, konnte ich es bis nach Hause schieben. Das ist der AOVOPRO ES80 nicht, man kann ihn problemlos damit nach Hause rollen, wenn es darauf ankommt.

Die Anwendung ist gut, ich sage nicht, dass man nicht ohne sie leben kann, aber wenn man sie bereits hat, kann man sie zumindest nutzen.

Ich denke, die Höchstgeschwindigkeit ist ausreichend und die zurücklegbare Distanz ist in Ordnung. Auch die Tragbarkeit ist gut, da es nicht zu schwer ist.

Der AOVOPRO ES80 ist der beste preisgünstige Roller, den ich bisher ausprobiert habe. Ich hatte eins, das so stark war, es gab eins, das leichter war, aber eines, das selbst mit meinen normalen Erwachsenenmaßen absolut bequem gewesen wäre, und es bot auch eine erträgliche Reichweite und Leistung, und nicht zuletzt, was sie verlangten ein Preis von rund 90 HUF dafür, aber es existierte nicht.

Es sind die letztgenannten Daten, der Preis, der Sie definitiv davon überzeugen könnte, dass sich der Kauf lohnt.

Wem empfehle ich es? Nun, für diejenigen, die wissen, dass die Straßenqualität dort, wo sie damit fahren werden, normal ist. Für diejenigen, die damit keinen Ausflug in die Budaer Berge machen möchten, für diejenigen, die damit im Umkreis von 10 Kilometern zur Arbeit fahren wollen, wenn sie es tagsüber nicht aufladen können. Für diejenigen, die einen günstigen Laufroller suchen, mit dem sie ihre täglichen Angelegenheiten bequem erledigen können.

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AOVOPRO ES80 Elektroroller