Auch laut Hersteller ist es ein Biest Das ADO A20F Beast Bike
Der ADO A20F wurde dieses Jahr nicht wenig erneuert!
Gestern hat mich der Distributor darauf aufmerksam gemacht, dass das ADO A20F, das neue Fatbike, einen Blick wert ist. Ich lachte und fragte ihn, was den A20F neu macht, als ich ihn vor 2 Jahren getestet habe? Er antwortete, dass es nicht der A20F sei, sondern der A20F Beast! Mit anderen Worten, die A20F Bestia (Bestie) auf Ungarisch!
Nun, ich habe mir das Beast genauer angeschaut und es stellte sich heraus, dass der Hersteller an mehreren Stellen gravierende Änderungen vorgenommen hat, was sein Urteil in meinen Augen um einiges verbessert hat. Wir bekommen nicht nur einen bescheidenen Faltstich, es gibt viel mehr, viel besseres.
Der Motor leistet 250 Watt, das maximale Drehmoment liegt bei 500 Watt, was aber keine große Veränderung gegenüber dem Vorgänger darstellt. Vielmehr erhielt der A20F das neue Bordnetz von ADO, was zwei wesentliche Änderungen gegenüber dem Vorgängermodell bedeutet.
Eine davon ist die ADO-Anwendung, die bisher nur auf einem ADO-Fahrrad verfügbar war / sein wird, auf der anderen Neuheit dieses Jahres, dem Air. Gemeint ist damit eine Einheit, die über eine im Fahrrad eingebaute Bluetooth-Verbindung kommuniziert, und natürlich die Telefonanwendung, über die die Daten abgefragt werden können. Darüber hinaus eignet sich die App auch für die Navigation und zum Sperren oder Entsperren des Fahrrads aus der Ferne (ich denke, dies bedeutet das Ein- und Ausschalten der Unterstützung, kein physisches Schloss).
Interessant ist auch, dass der Tretsensor nun der Vergangenheit angehört, das A20F Beast hat auch einen Drehmomentsensor bekommen, der bisher nur bei High-End-Bikes verfügbar war. Torque Sensing Bikes stellen heutzutage die Königsklasse dar, hier schaltet sich der Motor nicht ein, je nachdem ob man in die Pedale tritt oder nicht. Wenn wir beginnen, das Pedal zu treten, erhalten wir fast sofort Unterstützung, und die Höhe dieser Unterstützung ändert sich dynamisch, je nachdem, wie viel Kraft wir zum Drehen aufwenden müssen. Je größer der Aufwand, den wir investieren, desto größer die Hilfe.
Es gehört nicht zum Elektrosystem, aber ich finde es eine gravierende Entwicklung, dass wir endlich die quietschenden Einzylinder-Scheibenbremsen vergessen können, das Beast hat jetzt hydraulische Bremsen, was eine sehr gravierende Änderung in Bezug auf Komfort und Sicherheit bedeutet.
Es ist klar, dass ADo eine höhere Kategorie anstrebt. Günstige, aber noch brauchbare Räder gehören immer weniger ins Portfolio. Das Zeichen des Wandels wurde durch das Erscheinen der D300-Serie gesetzt, die ich letztes Jahr besucht habe, dieses Jahr kam die ultraleichte Air, und jetzt ist das Beast da, aber ich vermute, dass wir auch die A20 zur Messe bekommen werden Fahrrad, mit neuen technischen Inhalten.
Leider führt eine höhere Qualität auch zu einem höheren Preis. Das A20F Beast ist ein Jetzt 606 HUF mit Gutscheincode GKBADOBEAST, obwohl dieser Preis auch einen zweiten Akku enthält, was kein geringer Wert ist. Also weint eines meiner Augen, das andere lacht, denn ADo, das ich wirklich mag, tritt jetzt in einer stärkeren Kategorie an, zu nicht schlechten Preisen!
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