iMars J05 Pocket Test - ob Ihre Autobatterie bereits entladen ist
Es war eines der Dinge auf meiner Liste, die ich mir für diesen Sommer zulegen wollte.
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Überprüfen Sie die Tasche in Aktion!
Einführung
Tasche. Ich weiß nicht, ob es einen besseren Namen für dieses Produkt gibt, denn wir haben das Auto früher wirklich gefahren, wenn die Batterie nachgibt, passt es in unsere Tasche. Also, zu Recht, es ist eine Tasche.
Die Sache ist die, ein Auto hat mich schon lange wegen der Batterie im Stich gelassen, also habe ich es nicht deswegen gekauft, sondern weil ich gerne Motorrad fahre. Was ich jedoch wirklich hasse, ist, im Sommer einen Motor in Leder bei dreißig Grad zu schieben. Allerdings habe ich das bereits getan, und ich möchte diesen Stunt nicht noch einmal wiederholen.
Also mache ich es dagegen, dass es wieder passiert. Sicher, es könnte tausend und einen technischen Fehler geben, aber wenn Sie das kaufen, wird es wahrscheinlich nicht wegen der Batterie passieren.
Verpackung und Exterieur
Ich gehe davon aus, dass dieser Artikel nicht zu lang sein wird, da er im Grunde eine sehr einfache Struktur hat. Wir bekommen nicht tausend Ergänzungen, aber was sie hinzufügen, ist geradezu überzeugend.
Die Pappschachtel, in der der Auffällige ankommt, lässt uns schon in den Händen hoffen, dass wir keinen Schrott gekauft haben. Ich stelle fest, dass ich bisher von iMars-Produkten nicht enttäuscht werden musste, obwohl die Tatsache ist, dass billigere Dinge auch für sie nicht erstklassig sind.
Deshalb ist es interessant, dass ihre Taschen, die nur 16 Forint kosten, besonders anspruchsvoll in Bezug auf die Verwendung von Verpackungen und Sachen sind.
Beim Öffnen des Kartons fällt uns eine mit Stoff überzogene Tasche in die Hände. Hier finden wir auf der einen Seite die Tasche und auf der anderen das Kabel, über das wir das elektrische System unseres Autos oder Motors mit Energie versorgen können.
Der Bulle ist nicht kompliziert, das Frontpanel-Display, hier ist der wichtigste Wert die Ladeanzeige, unterhalb des Displays befindet sich der Power-Button. An der Seite finden wir zwei USB-Anschlüsse, an denen es aufgeladen wird, und einen dritten, an dem es aufnimmt. Auf der gegenüberliegenden Seite wartet der Batteriekabelanschluss in Form eines kappengeschützten Steckers auf uns.
Äußerlich sieht der iMars J05 ziemlich kompakt und leistungsstark aus. Ich glaube nicht, dass das Gehäuse jeden Sturz überstehen wird, aber die kleineren Unebenheiten werden wohl durchgehen. Jedenfalls ist laut Hersteller ein Schock- und Vibrationsschutz in die Konstruktion eingebaut.
Bevor ich es vergesse, oben auf der Abdeckung befindet sich auch eine Taschenlampe, die nicht nur dauerhaft leuchten, sondern auf Wunsch auch bei einem SOS-Signal blinken kann.
Papierformular
Der iMars J05 ist eigentlich eine externe Batterie oder Powerbank, wer weiß. Im Gegensatz zu herkömmlichen externen Batterien ist es natürlich nicht zum Laden unserer Geräte optimiert, sondern zum Starten unserer Autos, sodass wir einen Startstrom von 800 Ampere erhalten, aber die Spitze kann 1500 Ampere erreichen. Dieser wird von den Yankees (engl.) Peak Current genannt, stellt also wirklich nur ein theoretisches Maximum dar.
Die Kapazität des Akkus selbst beträgt 18 mAh. Es kann mit 000 Volt / 5 Ampere oder 2 Volt / 9 Ampere geladen werden, und die USB-Ausgänge haben 2 V / 5 A an einem Port, 2,1 V / 5 A, 2,4 V / 9 A, 2 V / 12 A an dem anderer Hafen. Wir erhalten auch QC2-Schnellladung für unsere Mobilgeräte.
Die Tasche kann für Autos mit einem 12-Volt-System verwendet werden. Der Hersteller hat eine Obergrenze von 5000 Cent für Benzin und 3000 Cent für Diesel festgelegt. Es ist auch wichtig zu beachten, dass die Struktur wie beschrieben zwischen minus 20 und plus 60 Grad verwendet werden kann.
Wir bekommen auch viel Schutz. Neben dem oben erwähnten Schock- und Vibrationsschutz haben wir auch einen Schutz gegen Überladung, Überladung, Überspannung, Überhitzung und Verpolungsanschluss, so was kann enthalten sein.
Prüfung
Das Testen der Struktur dauerte nicht allzu lange. Wie ich oben geschrieben habe, habe ich es für mein Fahrrad gekauft, nicht für ein Auto. Leider sprang mit der aktuellen Batterie vor zwei Jahren der Motor nach einer kalten Nacht in den Alpen nicht an. Zum Glück war ich damals nicht alleine, also konnten wir reindrücken, aber es war schon in mir drin, dass ich das nächste Mal nicht ohne Tasche gehen würde.
Die Covid-Situation und der Sputnik-Impfstoff, der genommen wurde, um unsere Regierung zu ermutigen, ließen mich die letzten beiden Motorradsaisons verpassen. Zumindest bin ich nicht auf eine größere Tour gegangen, also habe ich nicht einmal eine Tasche gekauft. Allerdings sieht es so aus, als könnte ich dieses Jahr schon zu den Italienern, und da ich die Dolomitenpässe und italienisches Essen sowieso liebe, habe ich den iMars Bull auch bei einem tschechischen Lager bestellt.
Also, meine Batterie ist sowieso seit ein paar Jahren am Ende, also wird es dieses Jahr aktuell sein, eine neue zu bekommen. Aus diesem Grund habe ich mir nicht die Mühe gemacht, es aus dem Motor zu nehmen oder das Tropfladegerät darauf zu setzen. Es war auch praktisch, weil ich den Motor mit einer im Wesentlichen null Batterie starten musste. Der Motorblock ist Vierzylinder, V-Layout, Viertakt und 800 ccm. Beutel pro ca. Ich habe das Bügeleisen vor 5 Monaten in der Ecke der Garage abgestellt.
Die einzige Aufgabe war also, mit einer Batterie, die seit einem halben Jahr langsam heruntergefahren und seitdem nicht mehr gestartet wurde, in die Tasche des iMars zu platzen, ohne auf Null zu gehen!
Der Test war von Erfolg gekrönt, ich startete den Motor 5 Mal hintereinander, wobei die Ladung in dieser Zeit von 100 auf 97 Prozent abfiel. Ich vermute natürlich, dass der erste Crash das meiste Öl gekostet hat, der Motor, der bereits eingefahren war, war ein zweites bis drittes Mal einfacher zu starten.
Zusammenfassung
Der Punkt ist also hoffentlich verständlich. Taschen sind eine nützliche Sache. Jedenfalls nehme ich normalerweise einen externen Akku mit, falls ich mein Telefon aufladen muss und keine Steckdose vorhanden ist. Wenn ich es schon nehme, warum nicht etwas nehmen, womit ich den Motor starten kann. Nun, richtig!
Auch im Auto kann so eine Tasche Gold wert sein. Richtig, das ist normalerweise die Struktur, die Sie im guten Fall nur manchmal zum Hochladen herausnehmen, Sie werden sie nicht wirklich verwenden. Wenn Sie es andererseits plötzlich brauchen und nicht brauchen, können Sie an der Wette scheißen.
Ich denke nicht, dass Sie damit besonders verschont bleiben sollten, da es kein großer Schnitt ist, einen zu bekommen. Ihr Auto (an Ihrem Motor) hat sofort eine Taschenlampe, eine externe Batterie und einen Krankenwagen für Ihre Batterie.
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