ADO A16 - Kleines, leichtes günstiges aber starkes Citybike
Das ADO A16 ist das neueste und kleinste, aber nicht das bescheidenste Bike des Herstellers.
Ich bin in der glücklichen Lage, euch die ersten beiden Bikes der ADO selbst vorstellen zu können. Ich habe den Z20C seit letztem Herbst gehäutet und der A20 ist dieses Jahr in der Familie. Das Ding hat Glück, denn der ADO baut weiter auf den bekannten Bausteinen auf, lediglich Größe und Preis werden sich für den gerade vorgestellten kleineren Bruder ändern.
Auch der ADO A20 war für den urbanen Einsatz konzipiert, aber aufgrund seiner größeren Abmessungen war auch eine gemischte Nutzung nicht undenkbar. Natürlich auch nicht beim A16, aber aufgrund der von 20 auf 16 Zoll reduzierten Radgröße, aufgrund des kürzeren Rahmens, kann man wirklich von einem urbanen Cajga sprechen. Mal sehen, was sich geändert hat und was von der A20 übrig bleibt!
Die Antriebskette wurde teilweise ersetzt. Der Motor ist geblieben, was wir gewohnt sind, mit einer begrenzten Leistung von 250 Watt ab Werk, aber die Begrenzung kann umgangen werden, so dass wir 350 Watt bekommen.
Das 36-Volt-System ist geblieben, aber der Akkupack gewechselt, statt der bisherigen 8 Ah bekommen wir 4 Ah. An der Endgeschwindigkeit oder Belastbarkeit des Fahrrads ändert sich dadurch nichts, theoretisch können wir eine Geschwindigkeit von 35 km / h hineinquetschen, und das maximale tragbare Gewicht beträgt 120 Kilogramm. Gleichzeitig kann die Distanz reduziert werden, mit reinem Elektroantrieb kommen wir auf 35 Kilometer und mit Tretunterstützung auf 70 Kilometer.
Wie erwartet haben sich auch die Größen geändert. Im offenen, werksseitigen Zustand wurde die Länge des Bikes gegenüber dem A10 um gut 20 Zentimeter reduziert. Der A20 ist ziemlich viel kürzer als der Z20C, daher kann ich sagen, dass dieser 10 cwnti ein sehr auffälliger Unterschied ist. Durch die geringere Größe wurde auch das Gewicht des Fahrrads geringer, der Nettowert beträgt in diesem Fall 21 Kilogramm.
Gleichzeitig blieb das 7-Gang-Getriebe übrig, die Scheibenbremsen vorne und hinten blieben und das Energierückgewinnungssystem blieb. Auch der Fahrradhelikopter ist unverändert, und beim A16 bekommen wir auch noch einen USB-Anschluss zum Auto, über den wir unser Handy aufladen können.
Somit ist das ADO A16 ein echtes Urban Bike, das sich etwas zusammenfalten lässt und aufgrund der kleineren Rad- und Rahmengröße auch in den Kofferraum kleinerer Autos passt. Davon profitieren diejenigen, die einen urbanen Massenansatz anstoßen wollen. Die 35 Kilometer rein elektrische Reichweite reichen aus, um Budapest von einer Seite der Stadt zur anderen zu durchqueren, selbst wenn wir in die Pedale treten, können wir den Hin- und Rückweg mit elektrischer Unterstützung schaffen.
Wenn Sie aus einem Ballungsraum anreisen, können Sie Ihr Auto auf einem Vorort-P+R-Parkplatz abstellen und Ihre Reise mit dem Fahrrad fortsetzen. Aufgrund seiner geringen Größe können Sie ihn problemlos in einen Aufzug stellen und den herausnehmbaren Akku neben Ihrem Schreibtisch sogar aufladen, um auf dem Heimweg die richtige Menge Soufflow zu haben.
Schließlich der Preis. Der Himo Z16 kann als direkter Konkurrent angesehen werden, was bedeutet, dass der Preis des A16 auch in Paris liegt. das Himo Z16 ist jedoch etwas schwächer, etwas langsamer und hat eine maximale Zuladung von weniger als 20 Kilogramm. Zu den weiteren Vorteilen des ADO A16 gehören EU-Lagerkäufe, eine lebenslange Garantie auf das Chassis und Servicestellen in der EU sowie ein flexibler Support, der es Ihnen ermöglicht, nicht nur ein Ersatzteil, sondern sogar ein Tutorial-Video zum Austausch des Teils im Fall eines Ausfalls.
Der ADO A16 kann daher ab einem EU-Lager bestellt werden, der Versand ist kostenlos. Der Preis des Fahrrads a BGA16Z01 mit einem Gutscheincode bleibt er unter 200 Tausend, für genau 198 900 Forint, also im Vergleich zum ADO A20 können wir unter folgendem Link gut 40 Tausend Forint günstiger in den Warenkorb legen:
ADO A16 Elektrofahrrad
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